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볼보 ES90은 왜 이렇게 조용할까요
정숙성을 만드는 4가지 설계 요소 정리
앞선 시승 후기 글에서 ES90의 정숙성이 얼마나 인상적인지 다뤘는데요.
이번에는 그 조용함이 어디서 나오는 건지, 설계 요소를 하나씩 뜯어보려고 합니다.
전기차라서 엔진 소음이 없다는 것만으로는 설명이 안 되는 수준이라, 실제로 어떤 기술이 들어갔는지 궁금하신 분들께 도움이 될 거예요.
수치로 보면 체감이 더 명확해지는데요, 볼보코리아가 공개한 측정치는 다음과 같이 알려져 있습니다.
| 측정 구간 | 측정치 |
|---|---|
| 시속 약 65km 주행 | 약 55.6dB (가정집 거실 수준) |
| 앞좌석 실내 소음 | 약 68dB(A) 미만 |
| 뒷좌석 실내 소음 | 70dB(A) 미만 |
참고로 일반적인 조용한 사무실 소음이 약 50~60dB 수준으로 알려져 있는데, 주행 중인 자동차 실내가 이 정도라는 건 꽤 이례적인 수치로 평가받고 있습니다.
정숙성이 오디오 경험까지 바꾼다
정숙성은 단순히 조용함 자체로 끝나지 않습니다.
울트라 트림에 들어가는 바워스앤윌킨스 25스피커 오디오 시스템은 배경 소음이 적을수록 음질 표현력이 훨씬 잘 드러나는데요, 실제 시승에서도 이 부분이 확실히 체감됐다는 후기를 앞선 글에서 다룬 바 있습니다.
실제 시승 후기 다시 보기 국도·고속도로 실주행으로 체감한 정숙성 → 자주 묻는 질문Q. 이중접합 차음유리는 모든 트림에 들어가나요?
A. 울트라 트림 기준으로 전체 유리에 적용되는 것으로 알려져 있으며, 하위 트림은 적용 범위가 다를 수 있어 구매 전 확인이 필요합니다.
Q. 공기저항계수가 낮으면 정말 소음이 줄어드나요?
A. 공기저항계수가 낮을수록 차체 표면을 스치는 공기 흐름이 매끄러워져 고속 주행 시 풍절음 발생이 줄어드는 경향이 있다고 알려져 있습니다.
Q. 다른 전기 세단과 비교해도 확실히 조용한 편인가요?
A. 여러 시승기에서 공통적으로 정숙성을 강점으로 꼽고 있지만, 체감은 개인차가 있을 수 있어 직접 시승해 보시는 걸 추천드립니다.